EN 
NL
FR
DE
JA
PL
PT
ESΟι τάσεις και οι προβλέψεις των θαλάσσιων μεταφορών (λιμάνι Ningbo προς λιμάνι του Αμβούργου)
Χρόνος: 2021-10-21 Προβολές: 8
1.1 Τον Σεπτέμβριο, ο αρμόδιος οργανισμός της Κίνας, των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης πραγματοποίησε την «Παγκόσμια Ρυθμιστική Σύνοδο Κορυφής για τη Θάλασσα». Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η προσαρμογή των τιμών των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, γίνεται αυστηρή εποπτεία της παγκόσμιας ναυτιλίας. Στη συνέχεια, μεγάλοι ναυτιλιακές ομάδες, όπως η Maersk, η CMA CGM και η Hapag-Lloyd, ανακοίνωσαν ότι από τον Σεπτέμβριο έως τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους, η αύξηση των ναύλων των θαλάσσιων ναύλων θα ανασταλεί, οι θαλάσσιες μεταφορές των ευρωπαϊκών δρομολογίων έχουν αρχίσει να μειώνονται.
1.2 Στις 16 Σεπτεμβρίου, προκειμένου να επιβεβαιώσει τον χειμερινό ενεργειακό εφοδιασμό, η κινεζική κυβέρνηση εξέδωσε μια σειρά πολιτικής «διπλού ελέγχου της κατανάλωσης ενέργειας», κυρίως για επιχειρήσεις υψηλής κατανάλωσης ενέργειας. Πολλά εργοστάσια αναγκάζονται να παράγουν μόνο τρεις ημέρες για μια εβδομάδα, και ορισμένες περιοχές θα είναι πιο αυστηρές, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της παραγωγής. Ταυτόχρονα, προκάλεσε επίσης σημαντική μείωση του όγκου εξαγωγών κινεζικών προϊόντων, επιταχύνοντας έτσι τη μείωση των θαλάσσιων μεταφορών.
1.3 Πάρτε για παράδειγμα το θαλάσσιο φορτίο από το λιμάνι Ningbo στο λιμάνι του Αμβούργου. Οι τρέχουσες θαλάσσιες μεταφορές (το πρόγραμμα των πλοίων είναι πριν από τις 10 Νοεμβρίου) είναι περίπου 13,600 USD, το οποίο έχει μειωθεί κατά 500 USD ξανά σε σύγκριση με το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου. Με τη συνεχή εφαρμογή της πολιτικής «διπλού ελέγχου της κατανάλωσης ενέργειας», όλο και περισσότερες βιομηχανίες και εταιρείες θα επηρεάζονται. Ως εκ τούτου, οι θαλάσσιες μεταφορές θα συνεχίσουν να μειώνονται τον Νοέμβριο, τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο του 2021.
1.4 Σύμφωνα με σχετική ανάλυση και πρόβλεψη δεδομένων, οι θαλάσσιες μεταφορές για τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο εκτιμώνται σε περίπου 12,000 δολάρια ΗΠΑ (από το λιμάνι Ningbo προς το λιμάνι του Αμβούργου). Επιπλέον, λόγω της πλησιέστερης Κινεζικής Πρωτοχρονιάς, πολλά εργοστάσια θα σταματήσουν την παραγωγή από τα μέσα Ιανουαρίου 2021 και θα ξαναρχίσουν την παραγωγή στα τέλη Φεβρουαρίου 2021. μακροπρόθεσμα σημαντική αύξηση, και οι ναύλοι των θαλάσσιων ναύλων ενδέχεται επίσης να κυμαίνονται σημαντικά βραχυπρόθεσμα.
Το παραπάνω περιεχόμενο είναι μια πρόβλεψη θαλάσσιων μεταφορών με βάση τα τρέχοντα σχετικά δεδομένα και τις τρέχουσες πολιτικές. ελπίζω ότι μπορεί να σας βοηθήσει.